首頁 > 新聞資訊 隨著軟件定義汽車越來越成為一個共識，Perforce對汽車行業軟件開發狀態進行了調查，結果顯示了世界各地開發人員的主要關注點。這項由automotiveIQ和EclipseFoundation聯合開展的對全球600名汽車開發專業人士的調查發現，滿足網絡安全標準批準的法規是最重要的安全關注問題，同時代碼質量和全球經濟也很重要。
這項年度調查擴大了地域范圍，包括更多來自亞太地區的受訪者，提供了對全球汽車發展現狀的更準確看法，并強調了中國作為關鍵參與者的作用。汽車軟件開發人員最關心的三個問題是質量(29%)、安全性(25%)和安全性(21%)。質量是亞太地區受訪者最關心的問題，而安全是所有其他地區受訪者最關心的問題。
- 100%覆蓋MISRA c++:2023
- Klocwork擴大了SAST持續合規覆蓋范圍
電動汽車和網聯汽車的開發也極大地影響了開發團隊。大多數團隊現在都在某種程度上研究電子組件(84%)和連接組件(79%)。
今年從功能安全到網絡安全的轉變表明，盡管汽車行業的安全標準已經確立，但嵌入式安全——尤其是滿足網絡安全標準和執行安全編碼實踐的法規——將是未來幾年汽車專業人士關注的重要焦點。
汽車軟件開發人員需要關注的另外十個問題
- 召回率正在下降，從去年的56%降至36%。這可能與代碼漏洞的減少有關(從2023年的52%減少到40%)。
- 驗證和確認軟件是最耗時的活動——占47%，其次是審查代碼的錯誤/編碼規則違反——占34%。
- 敏捷是最流行的開發方法，占51%，其次是模型驅動開發，占47%。
- 人工智能正在取得重大進展——它的使用率達到75%。開源很普遍——70%的人使用開源工具。
- 51%的人積極從事電動汽車的研發，33%的人從事一些電動部件的研發。網聯汽車也對產品設計產生了影響——39%的人正在積極開發網聯汽車，43%的人正在開發一些聯網組件。
- 符合ISO26262是大多數(77%)企業的要求82%的人使用編碼標準，62%的人使用MISRA?，比去年增加了20%。32%的人使用AUTOSAR C++14，減少了4%。
- C++仍然是汽車軟件開發的主要編程語言(51%);然而，C迅速趕上，從34%增加到50%。
Perforce產品總監SteveHoward表示:“隨著保護汽車電子系統、通信網絡和軟件的需求不斷增長，嵌入式安全問題也在不斷上升。“OEM及其供應鏈合作伙伴希望防止代價高昂的惡意攻擊、未經授權的訪問或對汽車系統的操縱，確保其代碼的安全性是減少這些事件的第一步。”
全球經濟繼續對汽車軟件專業人員產生最大的市場影響，這意味著在其他戰略中，保持行業競爭力和最大化現有資源在2024年非常重要。Perforce的調查結果還表明，越來越多的人轉向混合/遠程工作，越來越多的人關注團隊生產力和加速開發。
隨著電動汽車和聯網汽車在當今市場上的地位日益確立，軟件在汽車開發中更加重要。在車輛中使用越來越多的軟件會導致在開發過程中更多的安全考慮-最好盡早。在接受調查的人員中，59%的汽車開發人員已經采用或正在采用左移策略，以便在編碼時識別軟件漏洞。
一些專業工具的使用率正在上升——自2023年以來，靜態代碼分析軟件的使用率上升了25%，現在使用率為67%(去年為42%)。同樣，版本控制系統的使用率從38%上升到56%，增幅為18%。另一個值得注意的發現是，82%的受訪者使用編碼標準來確保代碼的功能安全、網絡安全和提高可靠性——67%的受訪者使用靜態代碼分析工具來幫助滿足合規需求，26%的受訪者使用SAST工具來確保軟件的安全。
今年，62%的受訪開發者使用了MISRA，比去年增加了20%。新的MISRA指南(MISRAC:2023和MISRAC++:2023)的發布可能是使用該標準的受訪者急劇增加的原因。“整個汽車行業的組織都在努力達到最高的質量水平，”合規總監吉爾·布里頓(JillBritton)說。“隨著電動汽車和聯網汽車的快速增長，遵守安全標準將比以往任何時候都更加重要。”
Perforce提供用于C和C++編程語言的HelixQAC靜態代碼分析器，以及用于C,C++，C#，Java,JavaScript,Python和Kotlin編程語言的Klocwork靜態分析和SAST工具。該調查可在https://www.perforce.com/resources/sca/2024-state-automotive-software-development-report上查閱。
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